大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车安全膜比较的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车安全膜比较的解答，让我们一起看看吧。

1. 车膜一类好还是三类好？

1、车膜一类好还是三类好？

一类和三类是指膜的透光性能，就是由内向外的可视光，可视光达到80以上就是一类。前挡风膜一般都能达到一类。一类三类和膜的好坏没有关系。

第一类、传统染色膜染色膜 俗称茶纸

其特点是：没有金属涂层，只在胶中加了染色剂来遮挡光线，可见光穿透率低，隔热性能差，基本没有隔热效果，容易褪色 (通常变为紫色)，并且在长期使用后易起泡。

第二类、单层金属膜

通过反射可见光达到隔热目的其特点是：高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染，大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀部分材料是由蒸发处理而成 (例如：铝)， 或是通过溅射喷涂工艺而成 (例如：钛)，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时以牺牲可见光为代价。

第三类、吸收热量型膜

热控性能不如金属膜，其特点是：主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透，具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的，由于吸收热量的不均匀，施工过程中极易造成玻璃爆裂。

第四类、反射热量型（智能光谱选择）

使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过，由贵金属多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，产生极少二次辐射现象，此技术被美国权威科学杂志《大众科学》评选为千年百大发明之一，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，阻隔91%的红外线热量，将车内温度恒定于人体最适宜的温度。

一类和三类是指膜的透光性能，就是由内向外的可视光，可视光达到80以上就是一类。前挡风膜一般都能达到一类。一类三类和膜的好坏没有关系。

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